AVIANCA -Vôo Rio São Paulo - A320

HELICÓPTERO TÚNEL PASMADO 1967 - VOTEC STUCA UV22

Helicóptero em vôo dentro do tunél do Pasmado
VOTEC STUCA UV22


Recebi recentemente a informação de um amigo sobre esse vídeo. Sendo assim repasso aos amigos essa raridade que faz parte do filme “ROBERTO CARLOS EM RITMO DE AVENTURA” de 1967.
O helicóptero pertencia à antiga Companhia VOTEC, sendo esta a primeira empresa contratada pela PETROBRAS para efetuar vôos para as plataformas marítimas.
O filme traz uma cena extraordinária que e a travessia do túnel do Pasmado que liga o bairro de Botafogo ao de Copacabana. Hoje este vôo não seria possível devido às regras de avião atual.

O navio que o helicóptero cruza no mar é da Costa Cruzeiros.

Ainda não existiam a Torre do Rio Sul o Condomínio Morada do Sol e o Mourisco.
Observe a Avenida Atlântica com uma pista única de rolamento.

Na Cinelândia as Avenidas 13 de Maio e Rio Branco podem ser vistas em toda sua plenitude. A Praça XV (4,07 minutos do video). O antigo Palácio Monroe onde se situou o Senado Federal ate 1964 e foi demolido durante as obras do Metrô Carioca. (4,26 minutos do vídeo)

O pouso foi feito no prédio do antigo Banco do Estado da Guanabara, hoje Banco Itaú S.A., na Avenida Nilo Peçanha, provavelmente o único heliporto existente em 1967 no centro da cidade. Ao fundo o Aeroporto Santos Dumont (5,54 minutos do vídeo)

Aos saudosistas, grupo o qual não pertenço, um abraço.

SUCATINHA DA FAB FOI PARA O MUSEU

Sucatinha faz último vôo de Brasília ao Rio e vira peça de museu

DA AGÊNCIA BRASIL

O avião presidencial conhecido como "sucatinha" foi aposentado nesta segunda-feira (7), após transportar sete presidentes da República durante 34 anos de vôo.
A aeronave da FAB (Força Aérea Brasileira) fez hoje o último vôo partindo de Brasília com destino ao Rio de Janeiro, onde ficará exposto no Museu Aeroespacial da FAB.
Foram mais de 27 mil horas de vôo e, além do transporte de presidentes, a aeronave teve missões de destaque que entraram para sua história, como a de 1980, quando o avião percorreu 11 Estados transportando o papa João Paulo 2º.
Pelos bancos do Boeing 737 passaram os ex-presidentes Ernesto Geisel, João Figueiredo, José Sarney, Fernando Collor, Itamar Franco, Fernando Henrique Cardoso e Luiz Inácio Lula da Silva.
Ao longo dos 34 anos de vôo, o "sucatinha" passou por processos de modernização, como em 1989, quando teve a parte interna reconfigurada. O avião estava fora de operação desde abril do ano passado e uma nova aeronave, um jato Embraer 190, foi adquirido em 2010 para substituí-lo. O novo avião tem espaço para 54 passageiros, uma área exclusiva para descanso e para reuniões.
As informações foram divulgadas pela FAB.

VASP - Cemitério de Aeronaves 08/02/2011

Reportagem do JORNAL DA GAZETA sobre os aviões da VASP ocupando espaço no Aeroporto de Congonhas.


TV GAZETA - Fundação Casper Libero - São Paulo - SP

VASP - Aviões & Sucatas - O Inicio do Fim

VASP - Congonhas se desfaz de Boeings da Vasp encostados há 7 anos.

O aeroporto de Congonhas começa hoje a se desfazer do que restou dos aviões da Vasp. Quatro Boeings 737-200 encostados há sete anos serão os primeiros a serem desmontados e guardados para, depois, ir a leilão.

Será o (início do) fim da relação da companhia com o "campo da Vasp", como ficou conhecido Congonhas nos primeiros anos pós-inauguração, em 1936.

Os 737-200 estão parados no aeroporto desde setembro de 2004. Em janeiro do ano seguinte, a Vasp interrompeu suas operações; a Justiça decretou a falência da companhia em 2008.

Em fóruns da internet, aficionados em aviação se articulam para arrematar as peças. Os lotes devem ser leiloados por cerca de R$ 50 mil.

Uma parceria entre governo federal e Conselho Nacional de Justiça permitiu a retirada dos aviões, que chegaram à Vasp entre 1972 e 1974.

Há outros seis aviões da Vasp em Congonhas, entre os quais Airbus A-300, recebidos zero quilômetro em 1982 e usados em vôos de média e longa distância, como rotas internacionais. Eles ainda não estão liberados pela Justiça para desmonte.

A Vasp ocupa cerca de 10% de Congonhas. A área livre será usada para ampliar o aeroporto. A Infraero pediu autorização ao “Conselho Municipal de Patrimônio Histórico” para demolir estruturas antigas do aeroporto, entre eles um prédio da Vasp.

                                                    

VASP - Aviões & Sucatas

ejomes@2011_07

VARIG - ELETRA II - Vôo entre Rio e São Paulo

Incrível vídeo postado na internet pelo comandante Moacir Schneider realizando um voo entre o Aeroporto Santos Dumont e o Aeroporto de Congonhas.
Cmte Schneider realizou 4660 horas de voo com este modelo de aeronave.
Abraços ao Cmte Moacir Schneider.

ejomes@2010

                               

VARIG - ELETRA II - As quinze aeronaves inesqueciveis

De 1962 a 1991 a VARIG fez uso de 15 aviões modelo LOCKHEED L 188, vejam as fotos das quinze aeronaves.
PP VJL

PP VJM

PP VJN

PP VJO

PP VJU

PP VJV

PP VJW

PP VLA

PP VLB

PP VLC

PP VLX

PP VLY

PP VNJ

PP VNK

PP VJP
PP VJP - A unica aeronave a sofrer acidente em solo brasileiro.

VARIG - ELETRA II - O ultimo Eletra - PP VJM

Dos 15 aviões modelo ELETRA II – Lochkeed L 188 utilizados pela VARIG principalmente na linha área São Paulo - Rio apenas um ainda esta no Brasil.

Visitando o Museu da Aeronáutica no Campos dos Afonso na cidade do Rio de Janeiro podemos confirmar essa raridade.

VASP - Má Administração Publica e Privada.

Subindo em direção a Avenida Washington Luis pela Rua Tamoios vi a cauda de uma aeronave com o logo da VASP, por cima dos muros que circundam o Aeroporto de Congonhas. Curioso à noite acessei o Google/maps e para minha surpresa observei pelas fotos do satélite que 12 aeronaves com o logo da VASP encontram-se lá dentro e pela aparência todas totalmente sem condições de uso.
Meu interesse aumentou e fui buscar fotos das mesmas.
Reproduzo algumas das fotos capturadas em vários “site”.
O antes e depois das aeronaves.
O absurdo de saber que a divida da massa falida chega a 3,5 bilhões de reais e que no primeiro leilão da massa falida foram arrecadados aproximadamente 2 milhões com alguns imóveis, mas pelo jeito as 35 aeronaves que jazem nos aeroportos brasileiros não terão valor de arremate, pois só existe sucata.

Acesse o Google/maps no endereço Rua dos Tamoios, 411 - São Paulo-SP ou latitude -23.63086 longitude -46.66449 e veja a foto do satelite das 12 aeronaves da VASP abandonadas no pátio ao lado da Rua dos Tamonios.

Acrescento também uma foto antiga de tal PANAIR.

Fotos PANAIR de 1972

AIRBUS A300 Prefixo PP-SNN (Click sobre a foto)

AIRBUS A300 Prefixo PP-SNN (Click sobre a foto)

Boeing 737 prefixo PP-SFI (click sobre a foto)

Boeing 737 prefixo PP-SFI (clik sobre a foto)

Boeing 737 prefixo PP-SMQ (click sobre a foto)

Boeing 737 prefixo PP-SMQ,(click sobre a foto).

Cabine PP-SMQ - Cabine com todos os componentes destruidos.(click sobre a foto)

Cabine PP-SMQ - Boeing 737 2Q3 (click sobre a foto)

EMBRAER EMB 326 XAVANTE - Praças e Museus

Avião Militar entrou em operação no Brasil em 1971. Foram produzidos pela EMBRAER na cidade de São Jose dos Campos-SP, 166 unidades.
Ainda existem 27 aeronaves em operação no Brasil todas sediadas na Base Aérea de Natal.
Em praças ou em frente de prédios públicos existem 6 unidades.
Estas fotos são de duas delas uma esta na frente do Museu da ULBRA na cidade de Canoas-RS e a outra são da cidade de Vinhedo-SP na praça dos Expedicionários.

VARIG PP-VPB / BOEING 737-341

Esta aeronave entrou em serviço em 07/07/1992.