AVIÃO DC 8 - RESTAURANTE POÇOS DE CALDAS - MG

Adquirido em leilão um dos dois aviões modelo DC8 -63 CF que pertenciam à empresa aérea cargueira Skymaster vai virar um restaurante em Poços de Caldas (MG). A aeronave prefixo PR-SKC que estava abandonada no pátio do aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), foi adquirida em um leilão pelo empresário mineiro Thiago Oliveira. 

O empresário investirá aproximadamente R$ 1,5 milhão em todo o projeto, que terá capacidade para 300 pessoas. O avião restaurante deverá ter diversas opções de entretenimento, inclusive um simulador de voo na cabine da aeronave. “A tela do para-brisa será de cristal líquido. Com o simulador desligado, o cliente poderá ver a rodovia e, ao ligá-lo, o para-brisa se transformará em uma tela de videogame. A sensação será de estar pilotando um avião em situação real, com som acústico e assentos que vibram", disse Thiago Oliveira. 

O projeto final também prevê as construções de um saguão de entrada atrás de uma asa e de um mirante em uma das asas do DC8. O local está sendo preparado para receber a aeronave a qual começa a ser transportada nesta quinta-feira dia 03/03/2014, por sete carretas. 

O projeto deve estar todo pronto em Janeiro de 2015.

LUDOVICO EINAUDI - Fly

CLUBE DO MANCHE - 2013 - 30º Convenção Anual

O CLUBE DO MANCHE realizou neste ultimo sábado dia 19 de Outubro o que pode ter sido seu ultimo encontro. Durante 30 anos a conhecida reunião aberta a todos os colecionadores e entusiastas de aviação, ônibus, navios, trens, estádios de futebol, postais antigos, brinquedos, livros, revistas, miniaturas e outros itens poderá fazer parte do passado assim como os objetos apresentados. Tendo a frente Denir Lima de Camargo durante todo esse tempo e contando com a ajuda de inúmeros colaboradores o evento sempre atendeu a todos com dedicação espetacular. Inúmeros livros de autores nacionais sobre aviação brasileira foram lançados nestes encontros. VARIG “Eterna Pioneira” de Gianfranco Betting (2012) foi um deles.

Lembro-me que no inicio da década de 90 tomei conhecimento deste encontro através dos postais que eram vendidos em bancas de jornal e posteriormente pelo correio. Recebia semestralmente em casa uma lista com a relação de postais. Hoje minha coleção de postais de aviação e ônibus chega a mais de 1000. Além de objetos, como talheres, travessas e passagens aéreas.

Existem outros encontros, mas esse sempre foi marcante para os entusiastas e colecionadores.

Obrigado Denir Lima de Camargo por sua dedicação ao mundo dos colecionadores brasileiros e internacionais também.

Denir L Camargo,junto aos amigos neste sabado 19/10/2013, no Colégio Spinosa no Jardim Prudência Zona Sul da cidade de São Paulo.

Denir L Camargo ao lado de sua esposa recebe homenagem da Assembleia Legisltica do Estado de São Paulo.

CLUBE DO MANCHE 2013

XXX Convenção Anual de Entusiastas e

Colecionadores do Clube do Manche

Ginásio de Esportes do Colégio Spinosa
Av.Cel.Francisco Julio Cesar Alfieri, 345 
São Paulo - SP, Brasil 

19/10/2013 a 19/10/2013

O Clube do Manche promove sua reunião anual de colecionadores e entusiastas,

 desta vez, em sua 30a edição, com a presença dos consagrados autores de livros

 sobre aviação Gianfranco Beting e Mário Vinagre, e mais uma vez com a

tradicional feira de artigos de coleção - miniaturas, kits, cartões postais, fotografias,

 livros, revistas, etc.

 Esta será a última convenção do Clube do Manche.

O evento desse ano marcará o encerramento definitivo das atividades do clube.

O Colégio Spinosa está localizado na Av. Coronel Francisco Julio Cesar Alfieri, 345

(altura do No.1200 da Av. Vereador João de Luca e Av. Cupecê), zona sul de São Paulo, 

próximo ao Aeroporto de Congonhas.

FORCE ONE - DC 9 -

13/05/2013 06h00 - Atualizado em 13/05/2013 06h00

Antigo avião 'Força Aérea Um' vai a leilão.

Site de leilões do governo dos EUA anunciou avião com 30 anos de uso.
Aeronave fez missões presidenciais e transportou diversos políticos.

O site oficial de leilões do governo dos EUA anunciou a venda de um avião DC9-32 que serviu os Presidentes dos EUA como “Força Aérea Um” (código de controle aéreo utilizado para identificar a aeronave que transporta o presidente norte-americano) por mais de 30 anos no país. Tem preço inicial R$ 100 mil.

De acordo com os detalhes do anúncio, a aeronave, que esteve em atividade entre 1975 e 2005, serviu em diversos voos presidenciais e transportou inúmeros funcionários do governo como o vice-presidente, a primeira-dama, secretários de Estado, generais, entre outros. No anúncio, há fotos que mostram o interior da aeronave, que conta com 32 poltronas mais uma cabine VIP com 10 lugares.

Além da aeronave, o pacote também inclui um conjunto enorme com peças de reposição para a aeronave. Os lances podem ser dados a partir desta quarta-feira (15/04/2013).

O Douglas DC-9 é uma antiga aeronave  bimotor turbojato, projetada e fabricada a partir da década de 1960 pela então Douglas Aircraft Company para uso na aviação comercial no transporte doméstico de passageiros. Ela tem dois motores na parte traseira, fixados no cone de cauda e tem dois estabilizadores no cone de cauda que são o estabilizador vertical, e fixado nele o estabilizador horizontal, que formam a cauda em T.

O projeto do Douglas DC-9 foi utilizado posteriormente como base pela Douglas Aircraft Company / Mc Donnell Douglas e pela Boeing para dar origem aos modelos da série  MD-80, MD-90 e Boeing 717, produzidos até a década de 2000.

Toda essa família de aeronaves bimotoras para uso no transporte comercial de passageiros, incluindo os derivados com motorização  turbofan (derivação de motor turbo), é um dos maiores sucessos de vendas da aviação, com mais de 2.000 unidades produzidas, mas no  Brasil, curiosamente, estes modelos não tiveram praticamente nenhuma penetração de mercado, e até os dias atuais, tenta-se entender o porquê disso.

A Douglas Aircraft utilizou o projeto do antigo jato comercial quadrimotor DC-8 para dar origem ao bimotor DC-9, mas os aspectos externos das duas aeronaves são bem diferentes.

ejomes 2013

AEROPORTO GIBRALTAR

Gibraltar é um território britânico ultramarino localizado no extremo sul da Península Ibérica. Corresponde a uma pequena península, com uma estreita fronteira terrestre a norte, é limitado, dos outros lados, pelo Mar Mediterrâneo, Estreito de Gibraltar e Baía de Gibraltar, já no Atlântico. A Espanha mantém a reivindicação sobre o Rochedo, o que é totalmente rejeitado pela população gibraltina.

O nome Gibraltar origina-se na expressão árabe jabal al-Tariq (ﺨﺒﻝﻄﺭﻕ) que significa "montanha do Tarique". A montanha, um promontório militarmente estratégico na entrada do mar Mediterrâneo, guarnece o estreito oceânico que separa a África do continente europeu. O nome é uma homenagem ao general muçulmano Tariq Ibn Ziyad que no ano de 711 D.C. aí desembarcou, iniciando a conquista do reino visigótico.

O aeroporto de Gibraltar e uma curiosidade a mais na geografia do local. Fica quase na divisa entre a parte espanhola e o território britânico, sendo cortado pela Avenida Winston Churchill a qual tem semáforo para controle tanto de veículos terrestres como aeronaves.

AEROPORTO CONGONHAS - Postais Antigos decada de 70

Vista do Saguão Principal - 

Antiga área de estacionamento

Neste postal um ônibus urbano( Carroceria Nicola) da Viação Tupi, linha Aeroporto-Perdizes.
Na pista Eletra II e Hirondelli.
 Ao fundo Painel da Pull Sport tradicional fabricante de roupas da época.

Este postal mostra uma área do Aeroporto de Congonhas conhecida como Praia de Paulista, onde as pessoas iam  ver pousos e decolagens.

BRA - Boeing 737 400 - Prefixo PP BRC

BOEING  737 400 - BRA PP-BRC

CLUBE DO MANCHE 2012

Sábado dia 20 de Outubro de 2012 das 10:00 as 16:00 horas - Seguir:
Av.  Vereador João de Luca  sentido Morumbi-Diadema entrar a direita na Rua Dr. Djalma Pinheiro Franco ate  esquina com Av. Cupece nesta bifurcação começa a
 Av. Cel. Francisco Júlio Cesar Alfieri.

PLUNA - Primera Linéa Uruguaya de Navegacion Aerea

PLUNA
Primeira Linha Uruguaya de Navegação Aérea
Fundação 20-11-1936


Dificilmente a empresa aérea PLUNA conseguirá completar 76 anos de atividades no ramo da aviação comercial.

Nesta ultima quinta-feira a empresa anunciou que sua atual frota de 10 aeronaves não sairá mais do solo. Possivelmente a greve decretada por seus funcionários na ultima terça-feira (03/07/2012) foi à gota d’água que faltava na já agravada situação financeira da empresa.

A busca de um novo grupo societário que absorva 75% das ações da empresa tem se demonstrado impossível pelo alto valor das dividas da empresa.

A empresa que atuava no Brasil desde 1949 com voos principalmente entre as cidades de Montevidéu, Porto Alegre, São Paulo e Rio de Janeiro a tempos perdiam passageiros. Atualmente a empresa tinha voos para 7 cidades brasileiras.

A passagem aérea da PLUNA custava cerca de 2 vezes mais cara que a da concorrente GOL.

A GOL por sinal também passa por ajustes de voos e programas de demissão voluntária.

A PLUNA assim como tantas outras empresas aéreas chega ao fim. Só nos resta, a saber, qual será a próxima.

BOEING 737 - Aeroporto Viracopos - Campinas -SP - Foto by Lineu C Saraiva - Jun/1984

BOEING 737-2A3 - Foto Boeing by Flap Internacional - Dez/1981

Jato Bombardier CRJ da atual frota PLUNA - foto by Miguel Ryo -Out/2008 France Press

AVIAÇÃO POR UM FIO

TORRE DE CONGONHAS_Nova e Antiga

VASP PP-SFI Boeing 737-2Q3

Na madrugada do dia 11 de Maio de 2012 uma carreta transportando a fuselagem do Boeing 737-2Q3, prefixo PP-SFI da extinta VASP, saiu do pátio do Aeroporto de Congonhas com destino a cidade de Araraquara (273 km da Capital) onde deverá ficar numa área de 13 mil m2 fazendo parte de uma área de eventos.

Arrematado no leilão realizado em Fevereiro de 2012 o avião custou R$ 140.000,00 ao comandante Edney Capistrano que como todo idealista falou de modo emocionado em levar para sua cidade esta aeronave onde poderá ser vista por crianças, que talvez como ele um dia sonhasse em voar.

Fabricado pela Boeing sob nº 21478 (Construction Number) e 591 (Line Number), fez seu primeiro voo em 20/07/1979. Em 02/08/1979 foi entregue a SOUTHWEST AIR LINES (Dallas,TX,EUA). No dia 01/07/1993 foi transferido para JAPAN TRANSOCEAN AIR (Naha,Okinawa,JAPÃO) .

Em 30/06/1998 foi transferida para a VASP (São Paulo,SP,BRASIL) onde voou ate dias antes do encerramento das atividades da VASP.

                        FOTOS  DA  AERONAVE  PP-SFI
Pátio do Aeroporto de Congonhas dias antes do Leilão de Fevereiro de 2012.

 

AVIANCA - Aeroporto Santos Dumont - Airbus A 319

A319 pousando o Santos Dumont.

MINI AEROPORTO HAMBURGO

Em um dos saguões do Aeroporto de Hamburgo na Alemanha

existe uma replica do próprio aeroporto o qual e considerada a maior e melhor replica do mundo.

Foram necessários sete anos para ficar pronto. Com mais de mil miniaturas de veículos, 300 réplicas de aviões,15 mil bonecos e 300 prédios em miniatura, possuem cerca de 40.000 mini lâmpadas para dar um efeito de iluminação noturna espetacular.

Área total e de 1150 m2.

Tudo e controlado numa central computadorizada que faz inveja a os aeroportos do mundo todo. Com precisão germânica a circulação de aviões e carros de serviços e simplesmente espetacular. Além do aeroporto faz parte da replica uma estação de trem a qual tem painéis eletrônicos informando as chegadas e partidas dos aviões e trem.

Observe o sistema hidráulico que faz com que os aviões levantem voo e aterrissem.

VASP PP-SMG Boeing 737-2 A 1

Seqüência de fotos do Boeing 737-2 A 1 desde sua incorporação a frota da VASP em 10 de julho de 1973 ate o seu fim em Dezembro de 2011.

                                              Foto de Janeiro 1978 by Vito Cedrini

                                                   Foto de Novembro 1984 by Pedro Aragão

                                           Foto de Abril 2003 by Carlos A Morillo Doria

                                                   Foto de Julho 2004 by Jet Stream Aviation

                               A sucata do PP-SMG será leiloada no inicio de Fevereiro de 2012

                             VASP PP-SMG - Boeing 737 - 2A1 n/s 20777/324 SELCAL=AEDG